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    河南潤滑油泡沫的產生和危害泡沫的產生和危害

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    河南潤滑油泡沫的產生和危害泡沫的產生和危害

    發布日期:2020-08-07 作者: 點擊:

    河南潤滑油泡沫的產生和危害泡沫的產生和危害


    機器光滑零碎大多以循環方式停止光滑,潤滑油在光滑零碎油泵作用下不時地活動和循環。當潤滑油活動中與空氣接觸并遭到劇烈攪動時,就有能夠將空氣混入油中發生泡沫。


    潤滑油中發生泡沫會對運用帶來一系列影響。這些泡沫若不能及時消弭,會使得潤滑油的冷卻效果下降、管路發生氣阻、光滑油供給缺乏、增大磨損、油箱溢油,甚至呈現油泵抽空等毛病。因而,要求潤滑油具有良好的抗泡性,在呈現泡沫后應能及時消弭,以保障潤滑油在光滑零碎中正常任務。


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    泡沫的發生和危害


    起泡也是日常生活中罕見的景象,如把肥皂放到水里攪拌,就會發生大常的泡沫。這是由于肥皂是發泡劑,當水被攪拌時,空氣便混入水中,并被水膜所解圍,加上肥皂(也是外表活性劑)對水膜的維護作用,使水膜變得結實而不易決裂,如因此就發生了少量波動的泡沫。


    在常壓下,礦物油中溶解有約占其體積9%的空氣。空氣在潤滑油中的溶解量是隨壓力增高而增大的。


    當壓力降低時,多余的空氣就會從油中急劇別離,以到達新的均衡。但別離出來的空氣


    被油膜解圍,且油膜又不易決裂時,就會構成泡沫。內燃機光滑油中發生的泡沫局部是由于此種狀況形成的。


    發生氣泡的另一來源是潤滑油與空氣接觸機遇械的攪拌作用。光滑零碎任務中,由于劇烈的攪拌和飛濺,空氣被攪入油中發生泡沫,加上油中含有清凈分散擠等外表活性劑時,就容易發生難以消逝的泡沫。尤其是柴油機潤滑油發生泡沫的景象更爲普遍。


    航空潤滑油在光滑零碎內任務時由于油箱容量少,光滑油需求對高速運轉的軸承散熱,因而滑油流量大,循環猛烈,經常會發生少量的泡沫。這些泡沫能很快消逝或發生的泡沫很少時,則不會對渦輪發起機發生影響。而假如發生的泡沫很多,且不容易消逝,就能夠會給能量的傳遞和供油發生不良影響,甚至發作毛病。




    潤滑油在運用中發生泡沫并難以消逝時,通常有以下危害:


    ①增大潤滑油的體積,溢出油箱,形成油料流失或帶來著火等不平安因索;


    ②增大潤滑油的緊縮性,使油泵供油受阻,致使供油壓力降低,形成供油缺乏,影響光滑形成磨損或燒壞軸瓦;


    ③油中含有的少量空氣影響到潤滑油的冷卻作用和對機器的散熱效果;


    ④增大潤滑油與空氣接觸面積,減速油品的氧化蛻變。




    影響潤滑油抗泡性的要素


    泡沫是氣體分散在液體介質中的分散體系。液體的起泡傾向和泡沫波動性與液體中的成分有親密的關系,也與液體所處的溫度有關。純液體發生的泡沫不波動,如液體中含有大批外表活性劑等極性物質(起泡劑),就會使液體發生的泡沫長工夫不消逝。


    外表活性劑能使潤滑油發生較多的波動泡沫,是由于潤滑油中含有這類物質會增大氣泡膜的強度,使氣泡膜不易決裂。帶有長鏈烷基的極性物質,能構成定向陳列的分子層,這些定向陳列的長鏈分子,相互間的吸力很大。當氣泡膜中含有外表活性劑時,膜壁就變得較堅韌,不易決裂,因此發生了波動的泡膜。


    溫度降低后,氣泡膜中的分子運動加強,相互之間吸力下降,泡沫容易決裂。


    在一定的粘度范圍內,潤滑油的起泡傾向和泡沫波動性較大。粘渡過大或過小都會使成泡傾向和泡沫波動性降低。由于粘度小時,構成氣泡膜的液體容易流失,氣泡壁易于變薄,招致氣泡決裂。粘度太大時,不易構成氣泡,即便構成了氣泡也難于浮到外表下去。


    溫度和粘度這兩個要素是相互關聯的,對粘度不太大的光滑油來說,溫度降低時粘度變小,成泡性和泡沫波動性均下降;對較稀薄的潤滑油來說,溫度降低時,粘度下降到適于生成氣泡的范圍,反而會增大成泡傾向。


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