光滑技術的中心成績是要處理摩擦副——也就是我們通常所說的光滑點的光滑成績，關于從事光滑技術使用的人來講，關懷的應該是光滑點。也就是說，不論你采用什麼樣的光滑方式，干油光滑也好，稀油光滑也好，油霧光滑也好，或許采用油氣光滑，目的是要使光滑點一直處于極佳的光滑形態。
那麼，光滑點究竟需求什麼樣的光滑呢？是不是油加得越多越好呢？微量潤滑油答復能否定的。
光滑點，也就是摩擦副在全膜光滑形態下運轉是一種理想的情況。在這種全膜光滑形態下，摩擦面之間有光滑劑，并能生成一層完好的光滑膜，把兩個摩擦外表完全隔開。摩擦副運動時，摩擦是光滑膜的外部分子之間的內摩擦，而不是摩擦面之間的間接接觸的外摩擦。
光滑點所需的光滑劑應該以遲緩的平均的微量油流抵達軸承，假如光滑點所需求的光滑劑能以源源不時的細流方式供給，那對光滑點來說，光滑效果是理想的了。
舉個例子：一個軸承每小時需求1ml的光滑油，是每小時加1ml呢，還是把這1ml的油在1小時內分幾次加，正確的答案應該是后者。假如我們能使光滑點在每個光滑周期只失掉0.1ml的油，那麼1ml油在1小時內可以分10次供送，每6分鐘供一次，這就能到達非常稱心的效果了，這是一種正確的光滑方式。
稀油光滑的確是一種無效的光滑方式。隨著光滑技術的開展，稀油光滑已從初級的大流量光滑方式向更先進的微量光滑的方式開展。譬如油霧光滑是一種微量光滑，它的呈現使稀油光滑開展到了一個新的階段。油霧光滑雖然朝著這一正確的光滑方式邁出了一大步，但由于在使用上遭到了種種限制，并嚴重凈化環境和危害人體安康，因而使用前景越來越暗淡，取代它的是更爲準確愈加微量且不凈化環境的光滑方式——油氣光滑。
油氣光滑以一種新穎的光滑理念改動了傳統的光滑方式，它可以把精密的極端微量的油滴流源源不時地注入光滑點，這樣，以均等的工夫準確分配光滑油的方式得以完成，并能合適不同的惡劣工況條件，這是其它光滑方式都不能做到的。
